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随着我国道路建设的大力发展和等级提高，原来水泥混凝土路面改建成沥青混凝土路面的工程越来越多。与此同时带来了一个新课题：如何克服由于水泥混凝土路面裂缝的形变，引起沥青混凝土路面产生反射裂缝。以往一般做法是：采用玻纤格栅或土工布满铺来防止，但是效果不甚。业内人士都在积极寻求新方法，来防止沥青混凝土路面反射裂缝的产生。
本公司科研人员，于2001年初就开始对上述技术进行了研究，在查阅道路、桥梁防裂的有关资料基础上，对本公司生产的"自粘性改性沥青防水卷材"作了技术改进，成功研制生产出一种专门用于防止、延缓沥青铺装层产生反射裂缝的新型材料："自粘性道桥用度防裂贴"，简称"防裂贴"。
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产生反射裂缝的主要原因
1.当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下错动，造成相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，使沥青混凝土铺装层开裂。
2.当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，沥青混凝土铺装层开裂。
3.温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水位移。当沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步。
当水泥混凝土裂缝变形时，由于"防裂贴"基材的抗拉强度大于粘接强度，使蓝本集中的应力，经过防裂贴的偏护层获得了分别，防止和削减了沥青混凝当地货生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在必定规模内高低几次再三切时，由于采用的加强纤维具人精采的抗折性及迟误性。是以，不轻易使"防裂贴"折断，保持"防裂贴"存在很好的自粘关闭性，阻遏间隔间隔了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基不变.
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